常州市瑞朗特塑業(yè)有限公司
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隨著(zhù)公眾對健康關(guān)注度的高漲,不同國家陸續開(kāi)始實(shí)施汽車(chē)室內環(huán)境控制的相關(guān)標準。作為塑料廣泛應用的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域,控制汽車(chē)內飾零部件所包含的低分子揮發(fā)物,也是控制VOC排放的重要方向。因此,針對性的開(kāi)發(fā)低VOC塑料也成為車(chē)用塑料供應商開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)方向。
“在國際法律的推動(dòng)下,車(chē)內空氣質(zhì)量問(wèn)題再次受到廣泛關(guān)注。目前,低VOCPOM幫助汽車(chē)業(yè)降低汽車(chē)內飾件的排放量,有助于設立針對低排放工程材料的全球標準?!?
塞拉尼斯的這種工程材料已用于制造汽車(chē)內部的揚聲器罩蓋??梢淮巫⑺艹尚?,然后扣在支撐部件上或者超聲波焊在支撐部件上。最近,汽車(chē)一組前后車(chē)門(mén)揚聲器罩蓋的生產(chǎn)頗具挑戰性,因為這兩個(gè)網(wǎng)罩的性能和形狀需要完美結合,以確保傳聲效果良好且外形美觀(guān)。
“這種網(wǎng)罩模型必須設計得小而薄且網(wǎng)孔小而密,因此對材料及其流動(dòng)性要求極高?!比崴箲瞄_(kāi)發(fā)工程師Craig Dlugos表示,“由于這種薄部件的設計會(huì )伴隨較高的剪切與成型方面的問(wèn)題,所以釆用的工程材料需要具有高流動(dòng)性?!?
Styron汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)在今年的VDI會(huì )議上介紹,寶馬、奔馳等客戶(hù)已經(jīng)選擇PULSEGX系列產(chǎn)品以降低密度,減少低分子排放和UV穩定技術(shù)。
Styron介紹,PULSEGX解決方案已被用于寶馬i3系列中控臺,手套箱和行李箱飾件的開(kāi)發(fā),MercedesBenzC級車(chē)的前后門(mén)柱和門(mén)板也使用了這一解決方案。大量的成功應用主要基于兩項工程突破:密度降低4%和專(zhuān)有的UV穩定技術(shù),可以實(shí)現免噴涂應用。
PULSEGX50可以實(shí)現更輕和更廉價(jià)的內飾件生產(chǎn),同時(shí)可以滿(mǎn)足高的安全和環(huán)境標志。例如用于寶馬的三個(gè)零件可以實(shí)現減重4%,同時(shí)無(wú)需噴涂,易于回收。